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アウトドアに強いトヨタ「クラウン」実車展示! 車高アップ&オーバーフェンダーが迫力満点!! 新型「RSランドスケープ」ってどんなクルマ?

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アウトドアに強いトヨタ「クラウン」実車展示! 車高アップ&オーバーフェンダーが迫力満点!! 新型「RSランドスケープ」ってどんなクルマ?

アウトドアを強く意識した「RSランドスケープ」は何が違う?

 トヨタ自動車は2024年4月4日、「クラウン・クロスオーバー」の商品改良をアナウンスするとともに、2024年12月までの期間限定生産となる特別仕様車「RSランドスケープ(LANDSCAPE)」を設定すると発表しました。気になる価格(消費税込)は685万円です。

【画像】「えっ!…」これがアウトドアに強い新種のトヨタ「クラウン・クロスオーバー」です(26枚)

「クラウン・クロスオーバー」の最上位グレード「RS」をベースとするこの特別仕様車は、果たしてどのようなモデルなのでしょうか? 先日、東京・六本木ヒルズで開催されたイベント「CROWN “next-life SALOON”-one with nature-」に実車展示された「RSランドスケープ」でチェックしてみましょう。

 16代目となる現行「クラウン」シリーズが発表されたのは、2022年7月のこと。近年、同シリーズはセダンのみのラインナップでしたが、現行「クラウン」は多彩なモデルを展開しています。

 そのラインナップは、先行発売された“リフトアップセダン”の「クラウン・クロスオーバー」、スポーツSUVの「クラウン・スポーツ」、王道の「クラウン・セダン」、ステーションワゴンとSUVの魅力をミックスした「クラウン・エステート」の4モデルで、これら“クラウン群”により変化の激しいマーケットに対応しようとしています。

 全長4930mm、全幅1840mm、全高1540mm、ホイールベース2850mmという堂々としたボディサイズを持つ「クラウン・クロスオーバー」は、横一文字に左右のライトユニットがつながるヘッドライトが印象的です。

 またリア回りは、リアコンビネーションランプが横一文字に光り、中央の目立つ位置にトヨタエンブレムを堂々とレイアウトしています。

 インテリアは、ディスプレイやシフトセレクターといった各種機能をひとまとめにし、島のように配置した“アイランドアーキテクチャー”を採用。各部の上質な仕立ては、「クラウン」の面目躍如といったところです。

 そんな「クラウン・クロスオーバー」のパワートレインは、2.4リッター“デュアルブーストハイブリッドシステム”と、2.5リッター“シリーズパラレルハイブリッドシステム”という2種類のHEV(ハイブリッド)をラインナップ。「RSランドスケープ」のベースとなる「RS」グレードに採用されるのは全車で、駆動方式は4WDとなっています。

●専用のフェンダーモールで車幅が片側20mmワイドに

 では、今回「クラウン・クロスオーバー」に設定された特別仕様車「RSランドスケープ」は、果たしてどんなところが“特別仕立て”なのでしょうか?

 まず目を惹いたのは、インパクト大のルックスです。専用サスペンションによって全高は25mmアップ。最低地上高は「RS」の145mmから172mmへと拡大され、走破性が向上しています。

 さらに「RSランドスケープ」は、タイヤ&ホイールも特別仕立てとなっています。「RS」は21インチを履いていますが、「RSランドスケープ」は18インチへとサイズダウンするとともに、オールテレインタイヤを採用。ホイールも専用デザインのものとなっています。

「RSランドスケープ」のボディカラーは、ブラック×アーバンカーキの専用ツートーンカラー。シルバーのリベットで留められているかのように見える専用のオーバーフェンダーモールは、車幅が片側20mmも拡張される本格的なものです。その表面は、“ゴリゴリブラックGORI GORI BLACK)”塗装によって凹凸のある質感とマットなツヤ感を表現し、無骨でワイルドな印象を演出しています。

 さらに、ウインドウやドアのモール類、ドアハンドル、トヨタエンブレム、HEVエンブレムなどをブラック仕上げとし、王冠マークが入った赤いマッドガードを装着するなど、クロスカントリーSUVのようなラギットな見た目となっています。

 見かけ倒しではないところも、この特別仕様車の魅力です。通常の「クラウン・クロスオーバー」はリアシートの背もたれが固定式で、長尺物を収納するにはアームレスト部のトランクスルーを利用するしかありませんでしたが、「RSランドスケープ」はリアシート背もたれに60:40の可倒分割式を採用。これにより、サーフボードなどの長尺物やかさばるキャンプギアなどをラクに積載できるようになり、アウトドアレジャーでの利便性もアップしています。

 加えてリアには、最大750kgの牽引が可能なトーイングヒッチを装備。ここにトレーラーを接続することで、ジェットスキーなどの搬送も可能としています。

 また「RSランドスケープ」専用のディーラーオプションとして、ルーフに装着する「システムキャリア・ベースラック」も用意。最大40kgの荷物を積載できるようになっています。

 ちなみにインテリアには、「RSランドスケープ」専用の内装色であるブラックラスターを設定。インパネには“LANDSCAPE”の文字がレーザー刻印であしらわれています。

* * *

「クラウン・クロスオーバー」のラインナップに加わった特別仕様車「RSランドスケープ」。かつてない個性を手に入れたこのモデルが、「クラウン」シリーズの新境地を開きそうです。

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みんなのコメント

1件
  • Lore in
    意識しただけ性能が低いんじゃ意味ない
    イメージで騙すことしか考えてないトヨタの得意技だな
    フルタイム四駆でも無ければミッションもCVTしかない
    腰あげただけでタフです見たいな浅はかさ
※コメントは個人の見解であり、記事提供社と関係はありません。

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